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　　【文化中國行】

　　光明日報記者 胡曉軍 李玉蘭 王洋 光明日報通訊員 嚴米金

　　在江西省鷹潭市濱江公園火車頭廣場上，矗立著碩大的蒸汽機車火車頭。頭燈下面的銘牌上標注著“1983”字樣，無聲述說著鷹潭因與火車結緣進而實現跨越式發展的過往。

　　“沒有火車跑，哪有鷹潭城？”市民許文勝說起鷹潭與火車的淵源滔滔不絕，“火車跑得快，全靠車頭帶，說的就是它了?！?/p>

　　鷹潭地處贛東北，曾是“一條路，一幢樓，一個公園一只猴，一個警察看兩頭”的小鎮。新中國成立后，鷹廈線、浙贛線、皖贛線在此交會。鐵路通達，為這里逐漸帶來了流動大繁榮。1983年，鷹潭“三級跳”躍升為省轄市。城市也因轟轟烈烈的鐵路建設，被烙下深深的火車文化印記。

　　1935年，學者錢鍾書曾沿浙贛線乘火車到鷹潭。他在名作《圍城》中寫到在鷹潭鎮的所見所聞：火車一清早到鷹潭，等行李領出，公路汽車早開走了。這鎮上唯一像樣的旅館掛牌“客滿”，只好住在一家小店里……

　　如今，時空變換，慢火車時代早已過去，但它的印記卻留在了鷹潭城市鄉村四處。

　　“女士們，先生們，歡迎乘坐由鷹潭開往廈門的T475次旅客列車，我們全體乘務員將竭誠為您服務……”在位于信江新區的鷹潭火車文化園沉浸式體驗館，吳越與前來研學的同學們共同“乘坐”老式綠皮火車，在車窗的光影變幻中，重溫鷹廈線的過往，“原來要劈山填路才能修通鐵路，當年的建設者們真是了不起?！?/p>

　　這座占地面積近2萬平方米的火車文化園于2021年正式亮相。它真實還原了20世紀70年代原鷹潭鎮老火車站布局場景——園內有原裝購置的14節火車車廂和1個火車頭，1：1建造的售票廳、候車室、小賣部，專門設置有老式站牌、天橋的火車站臺，通過不同方式呈現鷹潭鐵路半個多世紀來的發展。

　　火車文化園距離2014年建成的滬昆線高鐵站鷹潭北站直線距離不過500米。站在文化園內，一邊看著孩子們穿起老鐵路制服“打卡”，一邊看著不遠處高鐵飛馳而過……一快一慢之間，讓人感受時光倒轉。

　　“園區既保留了歷史風貌，又增加了互動體驗，讓游客可以沉浸式感受鷹潭鐵路文化?！柄椞痘疖囄幕瘓@負責人席佳說，園區還推出了定制研學之旅、節令特色活動等，很受游客歡迎。開園以來，已接待游客近30萬人次。

　　“老火車站是城市風景的一部分，火車文化更是城市文化的一部分?！柄椞妒形膹V旅局副局長黃文輝介紹，鷹潭在城市建設過程中，著力保護好老火車時代留下的城市歷史文化遺存，使歷史和當代相得益彰，“我們挖掘火車特色文化資源，進行面貌更新和功能重塑，使其融入市民日常生活，成為具有多種新功能和地標意義的開放公共空間?！?/p>

　　《光明日報》（2024年06月26日?09版）

[ 責編：李伯璽 ]